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海門支重輪總成-中特重工(推薦商家)-現代支重輪總成：

  支重輪滑動軸承驗算

因為設計的履帶裝載機是低轉速，負荷大、沖擊載荷大、支重輪軸承應采用(yong)滑(hua)動(dong)軸承(cheng)。軸承(cheng)的(de)(de)計(ji)(ji)算，應考(kao)慮(lv)(lv)經常載荷(he)(he)(he)，而(er)不考(kao)慮(lv)(lv)偶(ou)爾承(cheng)受(shou)的(de)(de)極大載荷(he)(he)(he)，支(zhi)重輪上所受(shou)載荷(he)(he)(he)各輪不相等。通(tong)常按壓力(li)(li)中心移動(dong)后受(shou)力(li)(li)大的(de)(de)一個計(ji)(ji)算（如(ru) 壓力(li)(li)中心前移呈三角形分布）。計(ji)(ji)算時可不考(kao)慮(lv)(lv)偶(ou)爾承(cheng)受(shou)的(de)(de)軸向力(li)(li)。滑(hua)支(zhi)軸承(cheng)以一般方法計算。

     支重輪，是挖掘機與推土機底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。

    湖北中特工程機械有限公司是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。

中特公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

整個履帶輪系由橡膠履帶、驅動輪、安裝架、導向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統采用車橋驅動,動力傳動順序為:驅動橋??驅動輪??履帶??支重輪(導向輪)。驅動輪直接安裝在驅動橋輪轂上,由驅動橋帶動旋轉,然后通過齒塊嚙合帶動履帶轉動,履帶依靠摩擦力帶動導向輪、支重輪轉動,達到行走的目的。驅動輪上有齒孔,與橡膠履帶內表面上的齒塊相嚙合,齒塊兼(jian)有導(dao)向作用(yong)。履帶為橡膠材料,外表(biao)面是(shi)人字花紋,適合雪地、農田(tian)、沙(sha)漠、浮土等(deng)松軟(ruan)地表(biao)。輪(lun)系(xi)承載順(shun)序為:車(che)架(jia)(jia)??驅(qu)動橋安裝架(jia)(jia)擺動架(jia)(jia)支(zhi)重輪(lun)(導(dao)向輪(lun))。驅(qu)動橋固(gu)定在車(che)架(jia)(jia)上,安裝架(jia)(jia)用(yong)4個高強度螺栓(shuan)固(gu)定在驅(qu)動橋上,并由加強筋通過(guo)連接(jie)板(ban)與大梁(liang)連接(jie),起加固(gu)作用(yong)。

湖北(bei)中特工(gong)(gong)程(cheng)機械有限(xian)公司，成立于(yu)2009年(nian)，位于(yu)湖北(bei)咸(xian)寧市咸(xian)安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工(gong)(gong)220名，廠區占(zhan)地70畝。公司承襲湖北(bei)咸(xian)寧工(gong)(gong)程(cheng)機械股份有限(xian)公司幾十年(nian)技術積(ji)累，擁有先(xian)進的生產、檢測設備(bei)，依靠技術和(he)科學管理，產品與國(guo)內外成功企(qi)業對接，是從(cong)事履帶式工(gong)(gong)程(cheng)機械底盤(pan)和(he)液壓件研(yan)發、制造(zao)和(he)銷(xiao)售的專業型企(qi)業。產品銷(xiao)售覆蓋國(guo)內，積(ji)極參(can)與國(guo)際(ji)市場競爭。

支(zhi)重(zhong)輪(lun)用(yong)(yong)來(lai)支(zhi)重(zhong)機器重(zhong)力，它是在(zai)履帶(dai)(dai)(dai)鏈(lian)軌節或者履帶(dai)(dai)(dai)導軌板上(shang)滾動的。 因(yin)此，用(yong)(yong)它來(lai)夾持履帶(dai)(dai)(dai)，防止履帶(dai)(dai)(dai)橫(heng)向滑移脫軌。并在(zai)轉向時(shi)帶(dai)(dai)(dai)動履帶(dai)(dai)(dai)在(zai)地(di)面 上(shang)側向滑動。支(zhi)重(zhong)輪(lun)有時(shi)會在(zai)泥水中工(gong)作(zuo)，且承受較大的沖擊(ji)載荷。因(yin)此，要 求密封可靠，輪(lun)緣耐磨和滾動阻(zu)力小。

履(lv)帶旋挖鉆機(ji)(ji)工況(kuang)復雜，在一些特殊吊(diao)載工況(kuang)或起(qi)臂工況(kuang)下僅有部(bu)分(fen)支重輪(lun)受力，因此支重輪(lun)的(de)(de)排布(bu)為(wei)中部(bu)疏(shu)兩端密(mi)的(de)(de)形式(shi)，且為(wei)了(le)滿足履(lv)帶旋挖鉆機(ji)(ji)逐漸增(zeng)加(jia)的(de)(de)重量，支重輪(lun)的(de)(de)個數及結構參數相應增(zeng)加(jia)，支重輪(lun)安裝在履(lv)帶架底部(bu)，行走時與履(lv)帶板上底面(mian)間形成滾動，其安裝形式(shi)在小噸位中多采用(yong)開(kai)放式(shi)，在大(da)噸位中采用(yong)封閉式(shi)結構。